Resmi Kantongi SIUP, Batik Air Akan Terbang Maret 2013

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah menerbitkan surat izin usaha penerbangan (SIUP) bagi maskapai berkonsep full services Batik Air milik PT Lion Mentari Airlines pada akhir Agustus 2012 lalu. Batik Air ditargetkan akan beroperasi pada Maret 2013.

Menurut Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Herry Bhakti S Gumay, untuk bisa beroperasi, masih ada satu izin lagi yang harus dipenuhi PT Lion Mentari Airlines. “Mereka harus memiliki air operator certificate (AOC),” ujar Herry.

Untuk pengajuan AOC harus memenuhi ketentuan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, antara lain Batik Air harus memiliki 10 unit pesawat, lima milik sendiri dan sisanya boleh sewa.

Direktur Umum Lion Air Edward Sirait membenarkan bahwa Lion telah menerima SIUP Batik Air. “SIUP sudah, sekarang tinggal proses AOC,” ujarnya.

Pihak perseroan juga sudah menyiapkan dua jenis pesawat untuk mengoperasikan Batik Air, yakni Boeing 737-900 ER dan 787 Dreamliner.

Dia menjelaskan, untuk pesawat Boeing 737-900 ER tersebut akan dimodifikasi jarak antar-kursinya. Kemudian fasilitas yang dihadirkan Batik Air yaitu makanan penuh (full meal), telepon di dalam pesawat, dan entertainment. “Dipilihnya pesawat tersebut karena konsumsi avturnya lebih hemat dibandingkan dengan pesawat jenis lainnya,” ungkap Edward.

Sedangkan armada Boeing 737-900 ER untuk Batik Air sudah masuk sebagai bagian pemesanan pesawat-pesawat Lion Air sebanyak 178 unit yang datang bertahap sejak 2007 hingga 2014 nanti.

Sebelumnya Lion sudah melakukan nota kesepahaman dengan Boeing Company untuk memesan lima pesawat Boeing 787 Dreamliner senilai 967,5 juta dollar AS untuk keperluan Batik Air.

Edward bilang, alasan Lion memilih Boeing 787 tersebut karena mampu mengangkut sebanyak 250 hingga 350 penumpang. Selain itu, pesawat ini merupakan pesawat komersial yang sudah mengusung mesin dan teknologi avionik terbaru.

Sumber: Kompas.com

Citilink Buka Rute Jakarta-Padang

JAKARTA, KOMPAS.com -Citilink, anak perusahaan dari PT Garuda Indonesia, Tbk., untuk jasa penerbangan berbiaya murah (LCC), Jumat (23/11/2012), membuka rute baru Jakarta – Padang (PP) 1 kali sehari yaitu CGK – PDG pukul 17.00, dan PDG – CGK pada pukul 19.25.

Kota Padang kini menjadi salah satu pusat perekonomian karena memiliki pendapatan perkapita tertinggi di Sumatera Barat. Potensi pariwisatanya pun menjanjikan karena sudah terkenal dengan daerah Bukittinggi, Maninjau, Batusangkar dan daerah lainnya di Sumatra Barat.

Selain itu, Padang juga menjadi pusat pendidikan dan kesehatan, karena perguruan tinggi dan fasilitas kesehatan yang lebih banyak dibandingkan kota atau kabupaten lain di Sumatera Barat.

Dengan menghubungkan Jakarta dan Padang, diharapkan Citilink dapat turut serta membantu meningkatkan investasi dan perekonomian di kota Padang.

“Iklim investasi di Padang sedang menggairahkan dengan diterbitkannya Perda tentang zero cost bagi investasi yang mencapai Rp 1 triliun. Pemerintah Kota Padang membuka peluang investasi seluas-luasnya bagi investor yang ingin berbisnis di Padang. Di sini Citilink ingin ikut ambil bagian menghubungkan para investor-investor yang ingin berbisnis di Padang,” ujar Arif Wibowo, CEO PT Citilink Indonesia di sela-sela acara ASITA Travel Fair di Mal Gandaria City Jakarta, mulai tanggal 23 – 25 November 2012.

Pada ASITA Travel Fair kali ini, Citilink menawarkan harga promo ke Padang serta 16 rute penerbangan Citilink lainnya, dengan periode penerbangan bulan Februari – April 2013, dan masa pembelian tanggal 23-25 November 2012. (*)

Tahun 2013 Pangandaran bakal menjadi Kabupaten

PANGANDARAN - Pangandaran memiliki banyak potensi pariwisata yang belum digali secara maksimal. Dorongan untuk menjadikan Pangandaran sebagai kabupaten "pariwisata" pun muncul.

Secara geografis, Pangandaran terletak di Kabupaten Ciamis, Jawa Barat, yang terkenal dengan keindahan alamnya. Beberapa yang menjadi kebanggaan, seperti Green Canyon, Batu Karas, Goa Jepang, Taman Wisata Alam Panjanjung, dan lainnya.

Pelaku industri pariwisata Pangandaran ternyata memandang bahwa potensi wilayah yang berada di bagian selatan Jawa Barat dan tepi Samudera Hindia ini belum dieksplorasi dengan baik. Lantas muncul keinginan untuk memekarkan Pangandaran sebagai kabupaten "pariwisata".

"Saking tidak sabarnya karena kami karena selalu mentok dengan kebijakan Ciamis. Kami ingin berdiri sendiri jadi kabupaten sendiri," kata Supratman, Ketua Destination Management Organization (DMO) Pangandaran pada diskusi bersama Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Kemenparekraf) di Pangandaran, Jawa Barat, baru-baru ini.

Supratman menambahkan, masyarakat Pangandaran sudah siap untuk semakin membesarkan potensi daerahnya. Mereka bahkan mendambakan sekali, katanya. Proses pengesahan dengan undang-undang dan keputusan presiden rencananya akan dilakukan pertengahan Juli 2012. Bila tidak terjadi perubahan, Januari 2013 akan menjadi babak baru bagi warga Pangandaran.

Selain potensi alam, nilai jual yang menjadi sumber pendapatan Pangandaran lainnya, adalah sektor pertambangan, pertanian-perkebunan, dan kehutanan. Di sektor perkebunan, seperti dicontohkan Supratman, Pangandaran menjadi pemasok 50 persen kebutuhan gula merah di Jawa Barat. Produksi gula merah bisa mencapai 500 ton atau sepadan dengan sejuta butir sehari.

"Kami unggulkan wisata alam dan budaya. Wisata budaya ada dari budaya nelayan, seperti hajat laut, ronggeng gunung, wayang golek, wayang kulit, kuda lumping, alat musik jidur, kerajinan masyakarat, banyak lagi," jelasnya.

Supratman mengakui, potensi alam tidak cukup untuk menjadikan Pangandaran sebagai destinasi pariwisata turis mancanegara.  Infrastruktur jalan, pengaturan pedagang kaki lima, kemampuan sumber daya manusia, dan kebersihan lingkungan menjadi tantangan lainnya.

"Pangandaran ibarat gula, semut banyak datang dari mana-mana. Tantangannya adalah kami harus lebih maju, perlu keahlian," imbuhnya.

"Kami telah melakukan studi banding; kelebihan Kabupaten Ciamis akan kami pakai dan kelemahannya kami buang. Kami juga belajar dari daerah yang mampu mengelola potensi alam dan dananya. Dengan banyak orang datang, kami punya hotel, restoran, pasar tradisional, yang pasti akan memberi hasil," harapnya.

Sementara, Kepala Dinas Pariwisata Kabupaten Ciamis Sobar Sugema menandaskan tantangan perlunya semakin menumbuhkan kesadaran masyarakat Pangandaran akan potensi pariwisata yang bisa digalinya. Apalagi, katanya, bencana tsunami pada 2006 lalu masih menyisakan traumatik bagi para investor.

"Seiring pertumbuhan masyarakat, perlu untuk menumbuhkan kepada mereka, ini (aktivitas keseharian-red) bisa dijual. Masalahnya, mereka tidak berpikir panjang, hanya menjawab kebutuhan hari ini," sahutnya pada kesempatan yang sama.

"Dengan ada tsunami, investor sulit masuk, kita harus promosikan, masyarakat Pangandaran harus bisa meyakinkan dengan pariwisatanya," tutupnya.

AirAsia membuka rute Jakarta-Surabaya

AirAsia mulai membuka penerbangan rute Jakarta-Surabaya untuk penerbangan mulai 1 Desember 2012.
Nah, kini alternatif penerbangan Jakarta-Surabaya bertambah selain Garuda, Lion, Merpati dll.

Kita tengok yu berapa tarifnya:
Wah, masih banyak tuh yang harganya Rp113,900.

Silakan, yang mau booking kontak kami.
Bagi anda yang tinggal di Pamulang, Ciputat, Pondok Cabe dll tidak perlu keluar rumah hanya untuk sekedar    tanya harga atau bookng, silakan kontak kami.

Garuda Buka 3 Rute Internasional Baru Tahun Depan

TEMPO.CO , Jakarta: PT Garuda Indonesia Tbk berencana menambah tiga rute baru penerbangan internasionalnya. Ketiga rute tersebut yaitu, rute Jakarta-London, Jakarta -Auckland, dan Jakarta-Brisbane.

“Sekitar pertengahan tahun depan kami ekspansi rute internasional tersebut,” kata Direktur Utama PT Garuda Indonesia Tbk Emirsyah Satar saat ditemui di tengah acara Garuda Travel Indonesia Fair 2012 di Jakarta Convention Center Jumat, 9 November 2012.

Menurut Emirsyah, ketiga rute itu akan beroperasi sekitar empat kali sepekan. Garuda sengaja menerbangkan pesawatnya ke rute baru itu setiap hari. Sebab, Garuda ingin melihat terlebih dahulu lalu lintas penerbangannya. Jika memang jumlah penumpangnya cukup tinggi, maka penerbangannya juga bisa ditambah menjadi lebih dari empat kali sepekan.

Untuk mewujudkan rencana rute baru itu, kata Emirsyah, Garuda telah siap mendatangkan pesawat-pesawat baru. Setidaknya ada 24 pesawat baru yang akan melayani penerbangan domestik dan internasional Garuda.

Emirsyah mengatakan untuk tahun lalu penerbangan internasional Garuda menyumbang sekitar 50 persen pendapatan perusahaan penerbangan pelat merah tersebut dan 50 persen lainnya dari penerbangan domestik. “Dari 50 penerbangan internasional, separuhnya dibeli oleh masyarakat internasional yang ingin ke Indonesia,” kata dia.

Tahun Baru Mudik Yu..

Tahun baru semakin dekat. Bagi yang mau mudik dengan nyaman pakailah pesawat.
Anda masih bisa reservasi tiket untuk mudk tahun baru, dan boleh jadi tiket promo masih tersedia.

Bagi anda yang mau tanya informasi tiket pesawat atau reservasi silakan menghubungi Tiket Club di bawah ini.

Bagi anda yang tinggal di sekitar Pamulang, Ciputat, Muncul, Pondok Cabe, tidak usah keluar untuk sekedar mencara tiket pesawat, tinggal hubungi alamat di atas.

Kalender 2013 dan hari libur Nasional

Kalender 2013 dan hari libur nasional. Klik untuk memperbesar. Gambar bisa diprint dengan ukuran kertas A4.

berikut ini hari libur kalender 2013

1 Januari	Tahun Baru Masehi
24 Januari*	Maulid Nabi Muhammad
10 Februari*	Tahun Baru Imlek
12 Maret	Hari Raya Nyepi
29 Maret	Wafat Yesus Kristus
9 Mei	Kenaikan Yesus Kristus
25 Mei*	Hari Raya Waisak
5 Juni*	Isra’ Mi’raj
8-9 Agustus*	Hari Raya Idul Fitri
17 Agustus	Hari Kemerdekaan RI
15 Oktober*	Hari Raya Idul Adha
5 November*	Tahun Baru Hijriah
25 Desember	Hari Raya Natal

semoga bermanfaat info Kalender 2013 beserta hari libur ini.. 

Mudik Lebaran 2013 dengan Pesawat ah...

Bagi yang sering mudik kemacetan di perjalanan merupakan siksaan yang cukup menguras tenaga. Nah, bagi  anda yang mau mudik tahun depan dengan pesawat, dari sekarang sudah mulai bisa mesan tiket pesawat. Ingat, makin cepat dipesan harga tiket pesawat bisa dapat harga yang murah.

Seringkali orang memesan tiket pesawat untuk mudik setelah masuk bulan Ramadhan. Ini telat, sehingga tiket  yang tersisa tinggal kelas yang mahal.

Mau tahu harga tiket untuk mudik tahun depan? Silakan kontak kami di :

Tahun 2013, libur idul fitri tgl 8-9 Agustus 2013. Mau lihat tanggal libur nasional & kalender tahun 2013? Lihat di sini.

Lima Bandara Terbaik Di Dunia

Taukah kamu empat bandara terbaik di dunia berada di asia? Berdasarkan Skytrax International berikut ini adalah lima bandara terbaik di dunia, sebagian besar berada di Asia. Jadi jika kamu memiliki penerbangan dengan transit tidak ada salahnya untuk transit di salah satu bandara di bawah ini dan kamu dapat merasakan kenyamanan fasilitasnya, dijamin kamu tidak akan merasa bosan saat menunggu penerbanganmu berikutnya.

1. Chek Lap Kok International Airport, Hongkong

Dengan desain yang unik yang dirancang oleh Norman Foster & Partners, Bandara Chek Lap Kok juga menjadi salah satu bandara tersibuk dan terbaik di dunia. Bandara ini juga memperoleh bintang lima dari Skytrax.

2. Changi Airport, Singapura

Changi Airport di Singapura adalah bandara kedua terbaik di dunia. Changi Airport telah beroperasi sejak tahun 1981. Sejak beroperasinya Changi Airport telah memenangkan tidak kurang dari 340 penghargaan Best Bandara dari survei dan organisasi yang berbeda.

3. Incheon International Airport, South Korea

Bandara Incheon beroperasi sejak 29 Maret 2001, meski bandara Incheon belum lama beroperasi namun bandara ini merupakan bandara salah satu tersibuk di dunia. Dan di tahun 2005 bandara Incheon menjadi bandara salah satu terbaik di dunia menurut Airport Council International sampai sekarang dengan memperoleh peringkat bintang 5 dari Skytrax.

4. Franz Josef Strauss Airport, Munich Germany

Beroperasi sejak 17 Mei 1992 dan bandara ini melayani 30-35 juta penumpang setiap tahunnya. Bandara ini di anugerahi bintang empat pada tahun 2010 yang menjadikannya bandara terbaik di Eropa oleh Skytrax Internasional.

5. Beijing Capital International Airport

Adalah bandara internasional utama yang melayani Beijing, Cina. Bandara ini dimiliki dan dioperasikan oleh Beijing Capital International Airport Company Limited. Beijing Airport merupakan bandara salah satu tersibuk dan pernah mendapatkan penghargaan pada tahun 2011 sebagai bandara salah satu terbaik berdasarkan kebersihan, keamanan, penanganan bagasi serta fasilitas yang ada. Dan pada tahun 2008 Bandara Beijing menambahkan terminal ketiga, terminal ketiga dari bandara Beijing merupakan terminal terbesar di dunia kedua setelah Terminal 3 Bandara International Dubai.

Kiat Terbang Tanpa Membawa Bagasi

Oleh Hairun Fahrudin

Traveling ke luar negeri tanpa membawa bagasi? Siapa bilang tidak mungkin, bahkan banyak orang sudah melakukannya. Sudah bukan zamannya lagi traveling sambil membawa banyak koper dan tas. Kalau tahu caranya, bepergian dengan barang bawaan yang ringkas bukanlah hal yang sulit dilakukan.

Bukan cuma backpacker berpengalaman yang bisa melenggang kemana-mana hanya dengan ransel kecil. Semua orang pada dasarnya bisa mengaplikasikan prinsip-prinsip berkemas ringkas. Apalagi, terbang tanpa membawa bagasi sebenarnya memberi banyak keuntungan. Selain menghemat uang, resiko kehilangan barang lebih kecil dan acara jalan-jalan Anda menjadi lebih mudah dan seru.

Seperti Anda ketahui, maskapai berbiaya murah memungut biaya bagasi yang jumlahnya cukup besar. Kalau ongkos bagasi ini bisa dipangkas, sudah pasti Anda bisa menghemat banyak uang. Selain lebih irit, hanya membawa hand-carry luggage juga memperkecil resiko kehilangan. Barang bawaan selalu bersama Anda, jadi Anda lebih mudah mengawasinya.

Kalau butuh apa-apa, Anda juga cukup meraih tas lalu tinggal mengambil barang yang dibutuhkan. Pendek kata, terbang tanpa bagasi benar-benar praktis dan tidak repot. Keuntungan lainnya, Anda bisa terbebas dari antrian pengambilan bagasi yang seringkali sangat lama.

Sebagai informasi, umumnya berat maksimal barang yang boleh dibawa ke dalam kabin pesawat adalah 7 kilogram (lihat syarat dan kondisi tiket yang Anda beli). Nah, lalu bagaimana caranya supaya barang bawaan kita menjadi ringan sehingga bisa dibawa ke dalam kabin pesawat? Coba simak tips berikut ini.

Pilih tas ringan yang berukuran sedang.

Hindari membawa koper beroda karena bawaan ini belum diisi saja sudah cukup berat. Supaya lebih ringan, cukup bawa ransel atau tas jinjing yang berukuran sedang. Jangan memilih ransel atau tas berukuran besar karena akan menggoda Anda untuk memasukkan barang-barang yang tak diperlukan. Saat menyadari masih ada ruang kosong di dalam tas, kita cenderung merasa sayang untuk tidak mengisinya. Kalau ini dituruti, barang bawaan Anda bisa menjadi sangat berat.

Menurut pengalaman saya, ransel berukuran 35 liter paling pas untuk dijadikan hand-carry luggage. Biasanya, beratnya tak akan lebih dari 7 kilogram ketika diisi penuh dengan pakaian, beberapa buku dan sedikit perlengkapan elektronik.

Ransel berukuran 35 liter yang selalu menemani saya traveling

Utamakan kegunaan ketimbang fashion

Pernak-pernik yang bersifat aksesoris seperti rompi, selendang, topi yang fungsinya hanya untuk bergaya, serta hiasan tak penting lainnya harus disingkarkan dari daftar barang bawaan Anda. Bawalah barang-barang yang berfungsi serbaguna seperti sarung yang bisa dijadikan rok, alas untuk berjemur di pantai, atau bahkan bisa digunakan sebagai handuk. Contoh benda serbaguna lainnya adalah bandana. Secarik kain kecil ini bisa berfungsi sebagai saputangan, ikat rambut dan bisa dijadikan scarf.

Tinggalkan barang yang mudah didapat

Cara lainnya untuk memangkas jumlah barang bawaan adalah dengan meninggalkan barang-barang yang mudah didapatkan di lokasi tujuan. Misalnya makanan, handuk, sandal jepit, serta produk perawatan tubuh yang mudah dibeli. Meskipun ukurannya relatif kecil, namun kalau jumlahnya banyak bisa membuat tas Anda bertambah berat. Selain itu, benda-benda tajam seperti gunting dan pisau tak diizinkan dibawa ke kabin. Kalau membutuhkan benda-benda ini, Anda bisa membelinya setelah tiba di tujuan.

Manfaatkan saku pakaian

Satu-satunya objek yang tidak ikut ditimbang adalah tubuh penumpang. Tapi ada perkeculiannya saat naik pesawat kecil yang melayani rute perintis. Penerbangan komersial tidak akan mempermasalahkan apakah tubuh Anda sangat gendut sehingga bisa menambah beban pesawat. Karena tubuh Anda tak ikut ditimbang, maksimalkan barang-barang yang bisa menempel di badan sehingga tak ikut pula ditimbang.

Coba gunakan celana kargo yang memiliki banyak saku lebar. Anda bisa mengisi saku pakaian dengan buku, kamera dan barang-barang lainnya yang memungkinkan dimasukkan dalam saku. Bahkan komputer tablet berukuruan 7 inci masih muat dimasukkan dalam saku celana kargo. Jangan lupa pula, pakaian tebal dan berat seperti jaket dan switer harus dipakai supaya tidak ikut ditimbang.

Pisahkan benda cair

Saat check-in di bandara, petugas sering menanyakan apakah kita membawa benda cair dalam tas yang akan dibawa ke kabin pesawat. Sebenarnya tak masalah membawa benda cair asal ukuran per botolnya kurang dari 100 ml (total cairan yang dibawa maksimal 1 liter). Kalau kita ingin membawanya dalam kabin, kumpulkan benda-benda tersebut dalam kantong plastik transparan yang mudah dibuka.

Jangan lupa keluarkan barang-barang cair dari tas saat melewati pemeriksaan sinar X supaya lebih mudah diperiksa petugas. Barang-barang yang dikategorikan benda cair ini antara lain pasta gigi, pembersih lensa kontak, sampo, sabun cair dan parfum. Lihat foto di bawah ini bagaimana cara mengemas benda-benda cair itu supaya bisa melewati pemeriksaan sinar X tanpa menemui masalah.

Cara mengemas benda cair untuk dibawa ke dalam kabin pesawat

Manfaatkan jasa laundry

Traveling dalam waktu yang lama bukan berarti harus membawa banyak baju. Kalau Anda traveling ke negara Asia, ada banyak layanan pencucian baju dengan tarif murah. Anda bisa juga mencuci pakaian sendiri. Baju kotor bisa dicuci di wastafel lalu dikeringkan di kamar mandi atau tempat-tempat lainnya yang memungkinkan.

Timbang barang bawaan

Setelah barang bawaan dikemas, jangan lupa ditimbang dulu untuk memastikan beratnya. Jangan hanya mengira-ngira karena bisa saja Anda salah taksir. Maskapai berbiaya murah menerapkan aturan yang sangat ketat soal berat barang bawaan. Meskipun kelebihannya hanya 500 gram, Anda tetap diharuskan membayar biaya bagasi. Kalau Anda tak memiliki timbangan, tas tersebut bisa dibawa ke minimarket lalu minta bantuan pegawainya untuk menimbang tas Anda. Saya selalu melakukan cara ini dan tak ada pegawai minimarket yang keberatan.

Kunjungi juga blog Hairun Fahrudin di easybackpacking.blogspot.com

Tips naik pesawat bagi penderita phobia ketinggian

Perasaan takut pada ketinggian atau yang biasa disebut dengan Acrophobia adalah kondisi dimana seseorang mempunyai perasaan takut yang berlebihan saat berada ditempat- tempat tinggi, seperti di gedung bertingkat, menara, atau pada saat berada di pesawat. Kondisi ini biasanya disebabkan oleh trauma, seperti pernah jatuh dari tempat-tempat tinggi.

Bagi anda yang takut pada ketinggian naik pesawat mungkin akan terasa menakutkan, sehingga merepotkan anda saat berpergian terutama jika tujuan anda jauh seperti ke luar negeri yang mau tidak mau agar lebih menghemat waktu harus di tempuh dengan pesawat terbang. Anda yang fobia pada ketinggian harus melakukan persiapan khusus sebelum naik pesawat

Berikut adalah hal-hal yang harus dipersiapkan para pengidap fobia ketinggian saat akan berpergian dengan pesawat

Makan

Makanlah sebelum anda pergi ke bandara, dengan makan anda bisa menjaga kadar gula darah anda. Tekanan udara di pesawat berpengaruh pada kadar gula anda, apalagi jika jarak yang di tempuh jauh. Saat anda merasa panic dan kegilisah kadar gula juga akan menurun sehingga anda akan merasa lemas.

Persiapkan dengan matang dan datanglah lebih awal

Melakukan persiapan dari awal akan membantu anda untuk mengatasi kepanikan, siapkan lah barang bawaan yang akan dibawa jauh hari sebelumnya, dan pastikan anda membawa semua barang yang dibutuhkan. Datang lah ke bandara sekitar 2 jam sebelum keberangkatan, karena jika anda dating terlambat, akan mengakibatkan kepanikan dan rasa panic akan menyebabkan ketakutan yang lebih besar.

Lakukan kegiatan yang menyenangkan

Lakukanlah kegiatan yang menyenangkan sebelum memasuki pesawat, anda bisa mendengarkan music atau bermain games. Kegiatan yang menyenangkan bisa membuat perasaan anda menjadi rileks dan tenang.

Tidur

Cobalah untuk memejamkan mata saat pesawat lepas landas, awalnya anda mungkin akan merasa takut, atau tidak nyaman karena guncangan. Rileks dan tenangkan pikiran anda, agar anda bisa tertidur dengan pulas.

Berpikir positif

Ini bukan hanya bagi anda yang takut naik pesawat karena phobia pada ketinggian, tapi juga bagi anda yang takut naik pesawat karena banyaknya kecelakaan pesawat yang terjadi. Cobalah untuk berpikir positif, banyak berdoa, dan tetap tenang saat berada di dalam pesawat. Perasaan takut anda sekecil apapun jika anda menanggapinya dengan berlebihan hanya akan membuat anda menjadi panic yang akhirnya menyusahkan anda sendiri.

Mau Ngerental Mobil Harga Murah di Yogya? Di sini saja.

Bismillahirohmanirohim

MASDO adalah solusi yang tepat bagi anda yang mau keliling JOGJA dan sekitarnya dengan mobil. Dengan harga yang SUPER MURAH dan Pelayanan SUPER.

MASDO akan mengantar anda dengan mobil ALL NEW AVANZA 2012 yang SUPER NYAMAN dan ADEM.

MASDO siap mengantar anda untuk menikmati kekayaan budaya, Keindahan alam , Wisata Kuliner di JOGJA

MASDO siap menjemput anda di Stasiun, Terminal, Bandara

Just Info :
* Biaya 250rb untuk 12 jam (free driver) 
* Photo Service dengan kamera DSLR 
* Free konsultasi wisata menarik di jogja 
* Drivernya TS sendiri  

booking/konsultasi/nego : 
085643323236 (fast respons)
PIN 314FA228

~~pastikan liburan anda di Jogja sangat berkesan~~[/font]

Mau Penginapan Murah di Bali? Di sini saja..

Mau penginapan murah di Bali dengan kondisi bersih, nyaman dan aman? Dapatkan lokasi yang sempurna di Kartika Plaza / Discovery Mall (daerah Kuta). Hanya 5 menit berjalan kaki dari Discovery Mall / pantai Discovery , 10 menit berjalan kaki dari pantai Kuta dan 10 menit berkendara mobil / sepeda motor dari Bandara Internasional Ngurah Rai. Jalan utama: Jl. Kartika Plaza (Kuta).

1 kamar tidur (- / + 25 m2, 1 kamar mandi di dalam kamar, 1 dapur, 1 tempat tidur king size, televisi, AC, air panas, 1 balkon di dalam kamar + 1 balkon gaya lokal (balai bengong) di luar kamar.

Pesan antar makanan sangat mudah didapatkan. Lokasi ini dan dikelilingi oleh kafe, lounge, restoran, waterpark, resort, tempat rekreasi, shopping mall, tempat shopping pinggir jalan, mini mart, supermarket, dsb.

Reservasi sms ke Tiket CLub dgn format di bawah ini:

form reservasi :
nama dan no hp :
check in and check out :
berapa orang :

Harga Rp. 250,000, - nett

Ini penampakan Hotelnya:

Rental Mobil dan Motor Murah di Bali

Kami menyediakan Rental Mobil dan Motor di Bali

Mobil (Per hari - 24jam)
Avanza = Rp. 175.000
APV = Rp. 180.000
Karimun = Rp. 150.000

Motor (Per hari - 24 jam)
Vario/ Mio = Rp 45.000

Syarat peminjaman :
1. Memiliki KTP/ID
2. Memiliki SIM A (untuk sewa mobil). SIM C (untuk sewa motor)
3. Sudah memiliki hotel/alamat yang jelas saat kendaraan diantar.

Jika berminat hubungi di :
email/YM : nitz_april84@yahoo.com
SMS/Call/Whatsaap : +60105053605

Harap mencantumkan
Nama : (ex = Nita)
No HP : (ex = 08123456789)
Motor / Mobil yang akan dipinjam : (ex = Avanza)
Qty Motor / Mobil yang akan dipinjam : (ex = 2 )
Tanggal dan waktu rental : (ex = 20 April 2012, 10 pagi)
Tanggal dan waktu kembali : (ex = 21 April 2012, 10 pagi)
Lokasi antar : (ex = Bandara Ngurah rai)

Paket Tour Pangandaran, Batu Hiu, Batu Karas, Green Canyon

Green Canyon terletak di Desa Kertayasa, Kecamatan Cijulang, Kabupaten Ciamis, Jawa Barat. Dari kota Ciamis berjarak sekitar 130 kilometer atau jika dari Pangandaran berjarak sekitar 31 km. Wisata alam Green Canyon ini paling digandrungi oleh wisatawan penggila trekking, kano, ataupun wisata yang menantang adrenalin. Dinamakan Green Canyon karena ibarat inilah Green Canyon Indonesia.


Paket Standard
3hari2malam (berangkat pagi) +2x sarapan
1 kamar untuk 2 orang ---> Rp. 850.000,-/orang
1 kamar untuk 3 orang ---> Rp. 770.000,-/orang
1 kamar untuk 4 orang ---> Rp. 720.000,-/orang
2hari2malam (berangkat malam) +1x sarapan
1 kamar untuk 2 orang ---> Rp. 680.000,-/orang
1 kamar untuk 3 orang ---> Rp. 640.000,-/orang
1 kamar untuk 4 orang ---> Rp. 610.000,-/orang


Paket Ekonomis
3hari2malam ---> Rp. 640.000,-/orang
2hari2malam ---> Rp. 570.000,-/orang
*1 kamar untuk 4 orang


Include :
*Transport AC PP dari Jakarta atau Tangerang (untuk daerah lain silahkan konfirmasi dulu)
*Hotel AC (disesuaikan dengan pilihan paket)
*Hotel berlokasi di depan pantai yang aman untuk berenang
*Tiket masuk wisata (Pangandaran, Batu Hiu, Green Canyon, Batu Karas)
*Sewa perahu di Green Canyon & Cagar Alam
*Biaya parkir
*Tips supir & tol
*Guide lokal di Cagar Alam
*Tour leader
*Air mineral

Green Canyon

Pangandaran

Batu Hiu

Pulau Helgoland dari Dekat

Pulau Helgoland adalah pulau kecil dengan luas sekitar 1 km persegi terletak di Samudra Atlantik. DI sini juga menerapkan tax free asal berbelanja tidak melebihi aturan yang ditetapkan.

Bazaar, Flea market, Flohmarkt

Seperti ketika tinggal di Jepang, saya doyan berburu barang seken dari pasar bekas atau fleamarket atau kalau di Jepang sering disebut Bazaar.

Begitu juga ketika saya tinggal di Hamburg, untuk membeli barang-barang antik Eropa untuk dibawa pulang sebagai oleh-oleh saya mencarinya di flea market ini. Di Jerman disebutnya flohmarkt.

Hal ini dimulai ketika hari Minggu jalan ke kampus, kok ada kerumunan orang di area parkir Stasiun. Pas dilihat ternyata ada pasar kaget yang menjual barang bekas. Setelah itu saya jadi rajin mencari tempat-tempat yang menyelenggarakan pasar bekas ini.

Suasana Flohmarkt di salah satu area parkir stasiun di Hamburg

Biasanya informasi flohmarkt ini saya dapatkan dari poster-poster yang ditempel di tiang listrik sekitar stasiun atau di tempat pemberhentian bis. Atau bisa juga kita dapatkan dari websitenya.

Karena masih bego bahasa Jerman, biasanya saya ambil foto posternya dengan kameraku, setelah itu di rumah buka kamus bhs Jerman, atau minta tolong Mbah Google untuk terjemahkan ke Bhs Inggris. Kemudian saya cari lokasinya dengan googlemap, lalu dengan meminjam sepeda Ibu Kost, saya berangkat ke lokasinya.

Iklan flohmarkt yang saya jepret di salah satu pohon.

Sekolah-sekolah TK biasanya punya jadwal penyelenggaraan flohmarkt ini, tapi barang yang dijual kebanyakan mainan anak-anak, buku-buku cerita dan baju anak-anak. Ya iya lah, sasarannya juga ibu-ibu yang punya anak TK. Cuma kalau dilihat barangnya, baju-baju anakpun tidak terlalu bagus kualitasnya, hanya level "layak pakai". Berbeda ketika waktu di Jepang, baju-baju yang dijual di bazaar TK biasanya 90% baru, sehingga baju anak saya hampir semuanya saya dapatkan dari Bazaar ini.

Yang saya cari di Flohmarkt adalah barang antik yang bisa saya bawa pulang seperti lukisan dan barang keramik khas Eropa. Memang harganya mahal-mahal, tapi ada beberapa yang bisa nego. Waktu mencari barang pedagangnyapun harus kita pilih. Biasanya kalau pedagangnya nenek-nenek tidak bisa diajak bahasa Inggris, lebih baik kita hindari.

Fischmarkt di Hamburg

Fischmarkt adalah salah satu icon kota Hamburg. Arti dari fischmarkt sendiri adalah pasar ikan. Tapi kalau kita lihat di sana bukan hanya ikan, semua barang bisa kita dapatkan. Mulai dari sayur, buah-buahan, baju, aksesoris, binatang peliharaan dan souvenir. Pasar ini dibuka pagi hari sampai menjelang siang.


Fischmarkt dilihat dari tengah sungai Elbe









Memang bila dibandingkan dengan harga di Supermarket, harga-harga di sini jauh lebih murah. Apalagi kalau sudah menjelang penutupan, barang dagangan mereka diobral habis, khususnya barang dagangan yang mentah seperti sayur dan buah. Kita beli satu malah dikasih 2.



Suasana keramaian di Fischmarkt

Perjalanan Menggapai Puncak Gunung Fuji

Mendaki gunung bisa diibaratkan ekspresi kehidupan seseorang dalam menggapai impiannya. Ternyata bila impian kita jelas sejelas menatap puncak gunung, action-nyapun akan dengan sendirinya menjadi terarah, apalagi kalau dalam perjalanannya sudah tersedia petunjuk dan track yang sudah teruji bisa menghantarkan kita penuju impian kita. Memang benar seperti apa yang dikatakan Pak Tung Desem Waringin, bahwa 80% waktu kita harus digunakan untuk belajar dari ahlinya, karena yang ahlinya sudah teruji dan punya track yang bisa kita "napak tilasi". Tulisan di bawah ini adalah pengalaman saya beberapa tahun yang lalu ketika mencoba mendaki gunung tertinggi di Jepang.

Pesona Gunung Fuji

Selain bunga sakura, gunung Fuji adalah salah satu simbol negeri Jepang. Orang Jepang menyebutnya “Fujisan”, orang Indonesia banyak yang menyebut “gunung Fujiyama”, padahal “yama” sendiri berarti gunung. Bentuknya yang cantik menjadi daya tarik tersendiri yang memberi banyak inspirasi kepada para seniman sepanjang sejarah Jepang. Apalagi ketika bagian puncaknya yang memutih diselimuti salju akan kelihatan kontras dengan birunya langit. Sudah menjadi kebanggaan dan berdaya jual yang tinggi bila dari jendela rumah atau hotel bisa bebas memandang gunung ini. Bila kebetulan kita menempuh perjalanan dari Tokyo ke Nagoya atau Osaka dengan kereta cepat Shinkansen, kalau kebetulan cuaca cerah kita akan bisa melihat gunung ini dengan jelas.




Sejarah gunung Fuji
Di Jepang gunung Fuji adalah gunung yang tertinggi dengan ketinggian 3776 meter. Setiap tahunnya ramai dikunjungi oleh para wisatawan yang sekedar melihat pemandangan di sekitar lerengnya atau mendaki sampai puncaknya. Gunung Fuji ini terletak di propinsi Shizuoka dan Yamanashi, jarak dari Tokyo kira-kira km. Gunung Fuji termasuk gunung yang masih aktif. Dalam sejarah tercatat lebih dari 10 kali terjadi letusan. Letusan yang terakhir adalah tahun 1707 yang debunya menutupi kota Edo (Tokyo sekarang). Tidak banyak yang tahu mengapa gunung ini dinamakan Fuji. Menurut sebuah cerita kuno yang ada di daerah Yamanashi, dulu gunung ini dinamakan “Fushi”, artinya tidak mati. Artinya gunung ini tempat hidup kembali orang yang telah mati.

Mendaki ke puncak
Mungkin gunung Fuji termasuk salah satu gunung di dunia yang paling banyak pendakinya. Jumlah pendaki rata-rata setiap tahunnya sekitar 150 ribu orang termasuk wisatawan lokal maupun asing. Ramainya pendakian gunung Fuji dimulai sejak jaman Edo. Waktu itu pendakian ke puncak merupakan sebuah perjalanan ritual. Orang yang mau mendaki harus mengumpulkan dana dan menunggu giliran yang ditentukan pemimpinnya.　Tetapi waktu itu perempuan dilarang, baru pada jaman Meiji diperbolehkan ikut pendakian. Tercatat dalam sejarah orang asing pertama yang mendaki gunung Fuji adalah Rutherford A., duta besar kerajaan Inggris untuk Jepang pertama. Waktu itu dia memerlukan waktu 8 jam sampai ke puncak.
Sekarang gunung Fuji dan sekitarnya sudah menjadi salah satu tempat tujuan wisata. Apalagi di sekitarnya terdapat beberapa danau yang berair bening. Juga dengan dibuatnya beberapa jalan sampai ke badan gunung semakin memudahkan pendakian.

Untuk mendaki ke atas puncak dikenal 5 rute atau pintu, rute dari Fujinomiya, Gotenba, Subashiri, danau Kawaguchi dan Yoshida. Untuk sampai ke pintu tersebut kita bisa naik bis dari stasiun terdekat atau naik mobil pribadi. Pintu tersebut berada di badan gunung berketinggian lebih dari 1000 meter. Jalan menuju pintu ini mirip seperti jalan Puncak Bogor, berkelok-kelok dan menanjak. Pintu Fujinomiya adalah yang tertinggi berketinggian 2400 meter, sedangkan pintu Gotenba adalah yang terendah dengan ketinggian 1440 meter. Sehingga untuk pemula dianjurkan mengambil pintu Fujinomiya karena rute sampai ke puncak paling pendek.
Biasanya pintu pendakian ini dibuka untuk umum dari awal Juli sampai dengan akhir Agustus, karena di luar waktu tersebut daerah puncak tertutup salju. Dari masing-masing pintu sampai ke puncak biasanya ada 5 s/d 7 pos atau stasiun dan disetiap pos biasanya terdapat penginapan/peristirahatan, kantin, toilet dan stand yang menyediakan barang souvenir. Sampai ke puncak biasanya memerlukan 5 s/d 7 jam, sedangkan dari puncak ke bawah memerlukan waktu 3 s/d 4 jam.

Untuk mendaki sampai ke puncak tidak perlu latihan fisik secara khusus. Asal tidak kekurangan perlengkapan ditambah tekad yang kuat anak-anak sampai orang tua bisa sampai ke puncak. Jaket dan ransel adalah keperluan utama, karena meskipun musim panas suhu udara di atas gunung hampir menyamai suhu pada musim dingin. Jas hujan juga diperlukan karena di tengah perjalanan kadang-kadang turun hujan. Karena perjalanan curam dan berbatu-batu tajam sepatu yang bersol tebal serta sarung tangan juga diperlukan untuk melindungi telapak kali dan tangan kita. Tentu yang tidak kalah pentingnya adalah makanan dan minuman, handuk penyeka keringat dan cadangan baju bila kena hujan. Dan kalau berangkat malam tentu kita perlu lampu senter untuk penerang jalan. Sebagai pelengkap tidak salahnya kita menyelipkan kamera di saku ransel. Sampai kira-kira setengah perjalanan kita cukup memakai baju kaos atau kemeja panjang karena suhu udara masih relatif hangat, kecuali kalau hujan kita harus mulai memakai jas hujan. Dari pertengahan sampai ke puncak suhu udara mulai dingin (bisa sampai 0 derajat), kita harus mengeluarkan jaket tebal dari ransel kita. Yang perlu diperhatikan adalah kecepatan berjalan. Aturlah kecepatan berjalan supaya tidak kehabisan tenaga di tengah perjalanan. Dan jangan lupa harus banyak beristirahat disesuaikan dengan kondisi fisik kita.

Pengalaman penulis
Yang menjadi daya tarik para pendaki adalah saat matahari terbit. Saat inilah yang ditunggu-tunggu para pendaki ketika sampai di puncak. Tentu untuk bisa melihat matahari terbit kita harus mendaki pada waktu malam hari dan tiba di puncak sebelum fajar. Penulis pernah naik mengambil rute dari pintu Fujinomiya. Pintu Fujinomiya bisa dicapai dengan bis umum dari stasiun Shinjuku, Mishima, Fujinomiya dan Hamamatsu. Tiba di pintu Fujinomiya pada jam 6 sore, kemudian istirahat sambil menyesuaikan tubuh kita dengan udara sekitarnya Supaya sampai ke puncak sebelum fajar, pendakian dimulai pada jam 9 malam. Sampai kira-kira setengah perjalanan kondisi jalan banyak berpasir dan kemiringan tidak terlalu curam. Cuaca cukup dingin, tapi terasa panas karena keringat keluar. Dari pertengahan sampai ke puncak kondisi jalan semakin terjal berbatu-batu tajam dengan tingkat kemiringan yang sangat tinggi. Dari pertengahan ini cuaca mulai memburuk dan hujan semakin besar. Sambil badan menggigil kedinginan karena kehujanan, penulis tiba di puncak pada jam 4:45. Tapi sayang di puncak penulis tidak sempat melihat indahnya matahari terbit karena cuaca hujan dan berkabut. Karena hujan tidak kunjung reda, setelah istirahat sekitar satu setengah jam penulispun turun lagi ke bawah.

Penulis juga　pernah mencoba naik dari pintu Gotemba. Pintu Gotemba ini bisa dicapai dengan angkutan bis dari stasiun Gotemba selama 40 menit. Tidak seperti rute dari pintu Fujinomiya, rute pendakian dari pintu Gotemba tidak terlalu curam tetapi berpasir sehingga agak kesulitan waktu berjalan. Di perjalanan hampir tidak menemui batuan besar, seakan-akan kita berjalan di tengah gurun pasir. Tanah berpasir ini terbentuk karena letusan gunung Hoei (2702 m) anak gunung Fuji yang terletak di sebelah tenggara pada tahun 1707. Rute ini tidak banyak peminatnya karena jarak ke puncak yang jauh dan jumlah pos/stasiun hanya sedikit. Karena jalannya yang berpasir ini biasanya rute ini dipakai sebagai jalan pulang setelah naik dari rute yang lain.

Pada musim pendakian (bulan Juli-Agustus) banyak sekali wisatawan yang datang, sehingga bagi pemulapun tidak perlu takut tersesat sampai di puncak, karena selain sudah disediakan petunjuk jalan, juga di jalan banyak orang yang sama-sama akan menuju puncak atau sebaliknya. Bahkan penulis diperjalanan bisa bertemu dengan banyak orang Indonesia yang bekerja sebagai TKI yang kebetulan sedang berlibur. Dan tentu lebih baik mendaki dengan banyak orang dari pada sendirian, karena kita bisa saling memberi semangat ketika kehabisan tenaga. Bagi orang yang tidak terlalu kuat fisiknya bisa berangkat siang hari kemudian istirahat di penginapan sampai saat terbit matahari.


Kantor pos tertinggi
Menariknya di atas puncak disediakan kantor pos. Kantor pos ini dibuka berbarengan dengan musim pendakian. Untuk tahun 2003 ini dibuka tgl dari 10 Juli s/d 20 Agustus, buka pada jam 6 pagi sampai jam 2 siang. Pada tahun kemarin tercatat 11 ribu orang menggunakan jasa pos ini dengan jumlah total surat yang masuk sebanyak 80 ribu pucuk surat. Nah, siapa yang mau mencoba mengirim surat ke teman di Indonesia dari kantor pos tertinggi ini?